큰맘 먹고 듀얼 광택기, 전문가용 컴파운드까지 장만했는데… 왜 내 차는 프로샵에서 나온 것처럼 반짝이지 않을까요? 스월마크는 그대로고, 오히려 없던 잔기스까지 생긴 것 같아 속상하시죠? 비싼 광택 비용 아껴보려다 시간과 돈, 그리고 내 차 도장면까지 망치고 있는 건 아닌지 걱정되시나요? 이게 바로 한 달 전까지 제 모습이었습니다. 저는 여기서 딱 한 가지, ‘이것’을 바꿨을 뿐인데 작업 결과가 180도 달라졌고, 주변에선 돈 주고 광택 맡겼냐고 물어보기 시작했습니다.
바로 ‘광택패드’ 선택법입니다. 대부분 장비와 약품에만 집중하지만, 실제 도장면에 직접 닿아 흠집을 제거하고 광을 내는 주인공은 바로 패드입니다. 잘못된 패드 선택은 비싼 컴파운드의 성능을 반감시키고, 최악의 경우 돌이킬 수 없는 손상을 입히는 ‘돈 낭비’의 지름길입니다.
CTR 광택패드 선택 핵심 3줄 요약
- 내 차의 도장면 상태(흠집, 스월마크 깊이)와 작업 목표(강력한 흠집 제거, 광도 복원)를 정확히 파악하는 것이 첫 번째 단계입니다.
- 하나의 패드로 모든 작업을 하려는 생각은 금물. CTR 광택패드는 초벌(커팅), 중벌(폴리싱), 마무리(피니싱) 단계에 맞는 각기 다른 패드를 조합해야 최상의 결과를 만들 수 있습니다.
- 사용하는 광택기(싱글/듀얼)와 백업패드 사이즈에 맞는 패드를 선택해야만 안전하고 효율적인 작업이 보장됩니다.
광택의 시작과 끝 CTR 광택패드 제대로 알기
셀프 디테일링, 특히 폴리싱에 입문하는 분들이 가장 많이 하는 실수가 바로 ‘패드’의 중요성을 간과하는 것입니다. 광택기는 힘을 전달하고 컴파운드는 연마제 역할을 하지만, 최종적인 작업 퀄리티는 어떤 패드를 사용하느냐에 따라 극명하게 갈립니다. 수많은 차량용품 브랜드 중에서도 CTR 광택패드는 합리적인 가격과 뛰어난 성능으로 셀프 광택 입문자부터 전문가까지 폭넓게 사랑받고 있습니다. 루페스(Rupes)나 플렉스(Flex) 같은 고가의 광택기와도 훌륭한 궁합을 보여주며, 가성비와 성능 두 마리 토끼를 모두 잡은 선택지로 꼽힙니다.
가장 먼저 알아야 할 패드의 종류
CTR 광택패드는 크게 소재와 모양에 따라 나뉩니다. 어떤 소재를 선택하느냐에 따라 연마력(커팅력)과 작업 결과가 달라지므로, 각 패드의 특징을 이해하는 것이 중요합니다.
소재별 특징과 용도
| 소재 구분 | 주요 특징 | 추천 작업 단계 | 주의사항 |
|---|---|---|---|
| 양모패드 (울패드) | 가장 강력한 연마력. 패드 자체의 커팅 능력이 뛰어남. | 초벌 (Cutting) | 열 발생이 심해 도장면 열 손상에 주의해야 함. 초보자는 압력 및 속도 조절 필수. |
| 마이크로화이버 패드 | 양모와 폼의 중간 정도 연마력. 스월마크 제거에 효과적. | 초벌(Cutting) ~ 중벌(Polishing) | 컴파운드를 많이 흡수하는 경향이 있어, 작업 중간중간 패드 클리닝이 중요함. |
| 폼패드 (스펀지) | 가장 대중적이며, 밀도(경도)에 따라 다양한 종류가 있음. | 중벌(Polishing) ~ 마무리(Finishing) | 하나의 폼패드로 모든 작업을 하기는 어려우며, 단계별로 다른 경도의 패드 구비 필요. |
또한, 패드 표면 모양에 따라 평면형 패드, 벌집형 패드 등으로 나뉘기도 합니다. 평면형은 압력을 고르게 전달하는 데 유리하고, 벌집형이나 기타 패턴이 있는 패드는 열 방출과 컴파운드 분산에 조금 더 유리한 측면이 있습니다.
상황별 CTR 광택패드 완벽 조합 공식
이론을 알았으니 이제 실전입니다. 내 차 상태에 딱 맞는 CTR 광택패드와 컴파운드 조합을 통해 자동차 디테일링 전문가 못지않은 결과물을 만들어 보세요.
상황 1 세월의 흔적, 스월마크와 깊은 스크래치 제거
자동 세차를 자주 이용했거나 차량 관리가 오랫동안 되지 않아 도장면에 거미줄 같은 스월마크와 깊은 잔기스가 많은 경우입니다. 강력한 흠집 제거, 즉 초벌 작업에 집중해야 합니다.
- 초벌 작업: CTR 양모패드 또는 마이크로화이버 커팅 패드 + 초벌용 컴파운드 (예: 멘제르나 HCC400, 코치케미 H9.01) 조합을 추천합니다. 듀얼 광택기 기준 4~5단 정도의 속도로, 강하지 않은 일정한 압력을 유지하며 작업합니다.
- 마무리 작업: 강력한 초벌 작업 후에는 미세한 흠집(데미지)이 남을 수 있습니다. CTR 그린(마무리용) 폼패드 + 피니싱 컴파운드 (예: 소낙스 퍼펙트 피니쉬, 멘제르나 SF3500) 조합으로 도장면을 정리하고 최상의 광도를 끌어냅니다. 특히 검은차 광택은 이 마무리 단계가 결과물의 퀄리티를 좌우합니다.
상황 2 신차급 컨디션 유지 및 광도 증진
출고한 지 얼마 안 됐거나 평소 차량 관리를 잘 해와서 깊은 흠집은 없지만, 약간의 생활 스크래치와 함께 광도가 아쉬운 경우입니다. 이런 경우 페인트 클렌징 개념으로 접근하는 것이 좋습니다.
- 원스텝 작업: CTR 옐로우(중벌용) 폼패드 + 올인원 또는 중벌용 컴파운드 조합으로 한 번에 가벼운 흠집 제거와 광도 복원을 동시에 노릴 수 있습니다. 이 조합은 특히 흰색차 광택 작업 시 시간과 노력을 아껴주어 효율적입니다.
- 도장 특성 고려: 독일차와 같은 고경도 도장은 조금 더 연마력 있는 조합이, 일본차나 국산차 일부의 연성 도장은 부드러운 패드와 약한 컴파운드 조합이 도장면에 스트레스를 주지 않습니다. 내 차의 도장 특성을 파악하면 더 완벽한 작업이 가능합니다.
상황 3 도장면 외 특수 부위 관리
광택 작업은 꼭 도장면에만 한정되지 않습니다. 패드를 활용해 다른 부분의 컨디션을 끌어올릴 수도 있습니다.
- 유리 유막 제거: 와이퍼 작동 시 소음이 나거나 시야가 뿌옇다면 유막이 원인일 가능성이 높습니다. 전용 패드나 단단한 폼패드에 유막 제거제를 묻혀 작업하면 손으로 하는 것보다 훨씬 빠르고 깨끗하게 제거할 수 있습니다.
- 헤드라이트 복원: 뿌옇게 변색된 헤드라이트는 안전과 직결됩니다. 초기 연마는 사포로 진행하더라도, 마무리는 3인치 소형 광택기와 마이크로화이버 또는 폼패드를 이용해 투명도를 완벽하게 복원할 수 있습니다.
초보자가 놓치기 쉬운 전문가 팁 Q&A
셀프 광택을 처음 시작하는 분들이 자동차 동호회나 카케어 커뮤니티에 가장 많이 질문하는 내용들을 모았습니다. 이것만 알아도 작업 중 겪는 문제의 90%는 해결할 수 있습니다.
패드 사이즈, 무엇을 사야 할까
광택 패드는 보통 3인치, 5인치, 6인치 사이즈가 가장 많이 사용됩니다. 내가 가진 광택기의 백업패드 사이즈에 맞는 것을 구매해야 합니다.
- 5인치: 가장 표준적이고 범용성이 높은 사이즈. 본네트, 문짝 등 넓은 면적 작업에 필수적입니다. 입문자라면 5인치 패드를 가장 먼저 구비하는 것을 추천합니다.
- 3인치: A필러, 범퍼, 사이드미러 커버 등 좁고 굴곡진 부위를 작업할 때 필요합니다. 디테일한 결과물을 원한다면 반드시 갖춰야 할 사이즈입니다.
- 6인치: 루프나 본네트처럼 아주 넓고 평평한 면을 빠르게 작업할 때 유리하지만, 컨트롤이 다소 어려워 숙련자에게 더 적합합니다.
패드 세척과 보관, 수명을 좌우한다
사용한 패드를 그대로 방치하는 것은 패드 수명을 단축시키는 가장 큰 원인입니다. 작업 후에는 패드에 남은 컴파운드 찌꺼기를 깨끗이 세척해야 합니다. 전용 클리너와 브러시를 사용해 미온수로 헹궈준 뒤, 통풍이 잘 되는 그늘에서 완전히 말려 보관하세요. 패드가 눌리지 않게 눕혀서 보관하는 것이 형태 변형을 막는 방법입니다.
작업 중 문제 해결 방법
- Q. 작업 중 패드가 너무 뜨거워져요.
A. 이는 도장면에 열 손상을 줄 수 있다는 위험 신호입니다. 즉시 광택기 속도를 낮추고 압력을 줄이세요. 한 곳을 너무 오래 작업하지 말고, 부위를 옮겨가며 열을 식힐 시간을 주는 것이 안전 수칙의 기본입니다. - Q. 컴파운드 가루가 너무 많이 날려요.
A. 건식 폴리싱 시 흔히 발생하는 문제입니다. 패드가 너무 건조하거나 컴파운드를 과도하게 사용했을 때 발생합니다. 분무기로 패드나 도장면에 물을 살짝 뿌려주는 습식 폴리싱 방식을 활용하면 가루 날림을 획기적으로 줄일 수 있습니다.
