장마철 앞유리에 생기는 줄자국과 ‘드드득’ 거리는 소음 때문에 운전 중 시야 확보가 어려워 아찔했던 경험, 혹시 있으신가요? 급한 마음에 마트에서 와이퍼를 샀지만, 사이즈가 맞지 않아 낭패를 본 경험도 한 번쯤은 있으실 겁니다. 이런 불편함은 정확한 정보를 모르고 ‘대충 맞겠지’라는 생각으로 제품을 구매하기 때문에 발생합니다. 이 글 하나로 그랜저 IG 와이퍼 사이즈에 대한 모든 고민을 끝내고, 실수 없이 완벽한 와이퍼를 구매하는 꿀팁 5가지를 확실하게 알려드리겠습니다. 그랜저 IG 와이퍼, 이것만 기억하면 실패 제로 정확한 규격 확인: 그랜저 IG 와이퍼 사이즈는 운전석 650mm, 조수석 450mm입니다. 내 차에 맞는 종류 선택: 저렴한 일반 와이퍼부터 성능 좋은 하이브리드, 플랫 와이퍼까지 장단점을 파악하고 선택해야 합니다. 초간단 셀프 교체: 공임비 없이 5분 만에 교체할 수 있도록 ‘서비스 모드’를 활용하는 방법을 알아두세요. 가장 기본, 그랜저 IG 와이퍼 사이즈 정확히 알기 와이퍼 구매 실패의 가장 큰 원인은 바로 부정확한 사이즈 정보입니다. 내 차에 맞지 않는 와이퍼는 깨끗한 시야를 방해할 뿐만 아니라, 와이퍼 모터에 무리를 주거나 소음, 떨림의 원인이 되기도 합니다. 운전석과 조수석, 규격은 다르다 그랜저 IG (더 뉴 그랜저 포함)의 순정 와이퍼 규격은 운전석 650mm(26인치), 조수석 450mm(18인치)입니다. 두 와이퍼의 길이가 다르기 때문에 구매 시 반드시 각각의 사이즈를 확인해야 합니다. 현대모비스 순정 부품으로 구매할 경우, 와이퍼 블레이드 어셈블리 품번은 운전석이 ‘98350 G8000’, 조수석이 ‘98360 G8000’이며, 고무날만 교체할 수 있는 리필 고무의 품번은 운전석 ‘98351 1R000’, 조수석 ‘98361 2V000’이니 참고하시면 좋습니다. 위치 사이즈 (mm) 사이즈 (인치) 운전석 650 mm 26 inch 조수석 450 mm 18 inch 종류가 너무 많아 고민이라면? 와이퍼 선택 가이드 정확한 사이즈를 알았다면 다음은 어떤 종류의 와이퍼를 선택할지 결정해야 합니다. 와이퍼는 구조와 소재에 따라 크게 일반 와이퍼, 플랫 와이퍼, 하이브리드 와이퍼로 나뉩니다. 각각의 장단점을 비교해보고 운전 습관과 예산에 맞는 제품을 선택하는 것이 중요합니다. 일반, 플랫, 하이브리드 와이퍼 차이점 비교 각 와이퍼 타입은 닦임 성능, 내구성, 가격 면에서 뚜렷한 차이를 보입니다. 아래 표를 통해 한눈에 비교하고 최적의 제품을 선택해 보세요. 종류 특징 장점 단점 일반 와이퍼 여러 개의 관절 구조(리벳, 요크)로 이루어져 있음 가격이 저렴하고, 다양한 곡면의 유리에 잘 밀착됨 고속 주행 시 바람의 영향으로 들뜸 현상이 발생할 수 있음 플랫 와이퍼 관절 없이 일체형 프레임으로 설계됨 공기역학적 디자인으로 고속에서도 안정적인 닦임성 제공, 겨울철 결빙 방지에 유리 유리 곡면에 따라 양 끝이 뜰 수 있음 하이브리드 와이퍼 일반 와이퍼의 관절 구조와 플랫 와이퍼의 디자인을 결합 뛰어난 밀착력과 고속 주행 안정성을 모두 갖춤 가격이 상대적으로 비싸고, 구조상 물고임 현상이 발생할 수 있음 발수코팅 와이퍼, 정말 효과 있을까? 최근에는 와이퍼 작동만으로 발수코팅 효과를 내는 기능성 제품도 인기입니다. 비 오는 날 선명한 시야 확보에 큰 도움을 주지만, 코팅 성분으로 인해 수명이 짧아지거나 유막 상태에 따라 소음이 발생할 수 있으니 장단점을 고려하여 선택하는 것이 좋습니다. 공임비 아끼는 그랜저 IG 와이퍼 셀프 교체 방법 정비소를 방문하지 않아도 누구나 5분이면 충분히 직접 교체할 수 있습니다. 자동차 소모품을 직접 관리하는 DIY의 즐거움과 함께 공임비까지 절약해 보세요. 초보도 5분 완성, 와이퍼 교체 모드 설정법 그랜저 IG는 와이퍼가 보닛 아래에 위치해 있어 교체를 위해서는 먼저 와이퍼를 위로 세워야 합니다. 이를 ‘서비스 모드’ 또는 ‘교체 모드’라고 부릅니다. 방법은 아주 간단합니다. 차량의 시동을 끕니다. 시동을 끈 후 약 20초 이내에, 와이퍼 조절 레버를 위쪽(MIST 방향)으로 2~3초간 올리고 있으면 와이퍼가 앞유리 중앙에 수직으로 멈춰 섭니다. 이 상태에서 와이퍼 암을 들어 올려 교체를 진행합니다. 교체가 끝난 후에는 시동을 걸고 와이퍼 레버를 한 번 작동시키면 와이퍼가 원래 위치로 돌아갑니다. 와이퍼 블레이드 분리 및 결합 와이퍼가 세워졌다면 교체는 거의 끝난 셈입니다. 기존 와이퍼 블레이드와 와이퍼 암이 연결된 부분의 고정 클립(캡)을 열고, 블레이드를 아래 방향으로 밀어 분리합니다. 새 와이퍼는 분리의 역순으로, 와이퍼 암의 U자형 고리에 딸깍 소리가 나도록 끼워준 후 고정 클립을 닫으면 단단히 고정됩니다. 이때 실수로 와이퍼 암을 놓쳐 앞유리가 손상되지 않도록 수건 등으로 받쳐두는 것이 안전합니다. 새 와이퍼인데 왜? 소음과 떨림 해결하기 큰맘 먹고 새 와이퍼로 교체했는데도 ‘드드득’ 거리는 소음이나 떨림, 줄 생김 현상이 계속된다면 다른 원인을 점검해봐야 합니다. 대부분 간단한 조치로 해결할 수 있습니다. 드드득 소리와 줄 생김의 주범 와이퍼 소음과 닦임 불량의 가장 흔한 원인은 앞유리의 유막입니다. 신차라도 차량이 출고되는 과정에서 유막이 생길 수 있습니다. 시중에서 쉽게 구할 수 있는 유막 제거제를 이용해 앞유리를 깨끗하게 닦아주는 것만으로도 문제가 해결되는 경우가 많습니다. 또한, 와이퍼 블레이드의 고무가 경화되거나 이물질이 붙어있을 때도 소음이 발생할 수 있습니다. 와이퍼 수명 늘리는 관리 방법 와이퍼는 보통 6개월에서 1년 사이에 교체하는 것이 권장되지만, 어떻게 관리하느냐에 따라 수명은 크게 달라질 수 있습니다. 세차 시 와이퍼 블레이드의 고무 날을 깨끗한 천으로 닦아주고, 워셔액 없이 마른 유리에서 와이퍼를 작동시키는 습관을 피하는 것이 좋습니다. 특히 겨울철에는 앞유리에 얼어붙은 와이퍼를 억지로 작동시키면 고무가 손상되거나 모터에 무리가 갈 수 있으니 주의해야 합니다. 가성비와 성능 모두 잡는 구매 요령 다양한 브랜드와 가격대의 제품 중에서 어떤 것을 골라야 할지 막막하다면, 몇 가지 기준을 세워 합리적으로 선택할 수 있습니다. 순정 부품 vs 애프터마켓 제품 현대모비스에서 공급하는 순정 부품은 차량과의 완벽한 호환성과 품질을 보장하지만, 가격이 다소 비싸다는 단점이 있습니다. 반면, 보쉬(Bosch), 덴소(Denso), 불스원, 미쉐린(Michelin) 등 유명 브랜드의 애프터마켓 제품은 비교적 저렴한 가격에 순정 못지않은 성능을 제공하여 가성비를 중요시하는 운전자에게 좋은 선택이 될 수 있습니다. 온라인 구매, 어디서 어떻게 살까? 최근에는 쿠팡과 같은 온라인 쇼핑몰이나 각 브랜드의 공식몰을 통해 편리하게 와이퍼를 구매할 수 있습니다. 온라인 구매 시에는 반드시 자신의 차량 모델(그랜저 IG)과 연식을 정확히 확인하여 호환 가능한 제품인지 체크해야 합니다. 또한, 가격 비교는 물론, 다른 사용자들의 후기를 꼼꼼히 읽어보면 제품의 실제 성능이나 소음 발생 여부 등 유용한 정보를 얻을 수 있어 실패 없는 구매에 도움이 됩니다.
